T.K.RedモデルガンBlog

初めて知りました。
私のマルシン ベレッタ92ですが、ABS・HWとバカスカ発火しまくりですが、どれもそのような症状はありませんね。
個体差があるんですかね？

私の古いエランのガバメント（ダミーカート）も、同じ症状が出ています。
バレルとスライドの関係に問題がありかと思います。
スライドの位置を決めているのは、スライドストップレバーの軸ではなく、バレルではないでしょうか？
試しに、バレルなしでフレームにスライドを差込み、スライドストップレバーを挿してみたら、なにか判るかも？？

私の古いエランのガバメント（ダミーカート）も、同じ症状が出ています。
バレルとスライドの関係に問題がありかと思います。
スライドの位置を決めているのは、スライドストップレバーの軸ではなく、バレルではないでしょうか？
試しに、バレルなしでフレームにスライドを差込み、スライドストップレバーを挿してみたら、なにか判るかも？？

バレルを替えても駄目なようなので、スライドの磨耗では？

＞シリーズ70さん
マルシンベレッタは、ロッキングブロックや、バレルのショートリコイル用スプリングが当たる部分、
リコイルスプリングガイドが当たる分解レバーの軸などが摩耗、変形すると前に出て来るようです。
私のベレッタも、症状が出てきたのはかなり年数が経ってからですが。

＞とんぼさん
そうですね、スライドストップレバーを外していても、同様の挙動が見られるので、別の箇所に問題がありそうです。
アドバイス通りにバレルを外して、リコイルスプリングのみうまく嵌めて組み立ててみたところ、同様の
現象が起きました！という事は問題はバレルでもない？？？
なんか少し見えて来た感じがします。。。
エランのガバでも起きるのですか？ダミカモデルという事は、リコイルスプリングプラグが実物と同様の、
前方から抜けるタイプだと思いますが、やはりモデルガンだと無理があるのですかね？
エランはアフターサービスがしっかりしているので、会社に相談すると対応してくれるのではないでしょうか。

＞Ｃさん
スライドも変えてみたんですが、やはり同じでした（少し改善されたかな？）
スライドもバレルも変えてダメとなると、あとはリコイルスプリング周りかフレームの問題？？？
難しいですね〜。

MGCガバの場合はバレルリンク周りの摩耗が原因が多かったです
リコイルスプリングガイドと接触しているバレルリンク前方の摩耗
もしくはバレルリンク後方が接触するバレル側の摩耗
USPは所持していませんので、原因がわかりませんが興味深いです

＞onさん
ＭＧＣガバでも症状が起きるんですね。
やはりリコイルスプリング周りが怪しい感じです。情報ありがとうございます。

初めまして、uspショートタイプ、モデルガンの
発売を楽しみにしているモデルガンファンの一人です。前進の元はバレルの消耗です。メインスプリングブロックとバレル・ショートリコイル・ランプの斜めに当たっている部分が消耗していませんか?試しに紙又は両面テープ挟んで見ると判ると思います。試してみてください。

＞SMGさん
バレルの消耗に関してですが、そう思ってバレルを新しいものに交換してみたんですが、変化は見られなかったんです。
紙などで厚くするのは良いアイディアですね！試してみます！
コンパクトモデルは欲しいですね〜。タナカさんにはこれからも色々と頑張ってもらいたいです。