2016年06月02日
ＰＦＣ変形対策
ガバメント用のPFCを繰り返し使用しているうちに、パーツが変形してしまった話を、以前書きました。
発火の衝撃でFピンとリムケースの底が激突し、赤で示した箇所が変形してしまいました。
これらの箇所が変形すると、カート内部でFピンがスムースに動かなくなり、不発を招きます。
とりあえず応急処置として変形箇所を削り、Fピンがスムースに動くようにしましたが、この方法は繰り返し行う事は出来ません。
何度も削ると、当然ですがパーツの形が変わっていき、不具合が出ます。具体的には、プライマーがカート底面から飛び出してしまうようになります。
変形箇所の切削で対応出来るのは、せいぜい２〜３回程度でしょう。
というわけで、変形する前に対策をしておいたほうが良さそうです。
M92用カートのように、FピンにOリングをもう1本追加する方法が浮かびましたが、それ用の溝を1個1個掘るのは面倒なので、リムケースの底にクッションとなるO リングをセットしました。
内径6.5mm、線径（太さ）1mmのOリングを、接着とかはせず、単に入れただけです。
とりあえず作動に影響は無さそうなのと、１０回以上発火してみても、今のところ変形は見られません。
引き続き使用し、効果の程を検証していきたいと思います。
発火の衝撃でFピンとリムケースの底が激突し、赤で示した箇所が変形してしまいました。
これらの箇所が変形すると、カート内部でFピンがスムースに動かなくなり、不発を招きます。
とりあえず応急処置として変形箇所を削り、Fピンがスムースに動くようにしましたが、この方法は繰り返し行う事は出来ません。
何度も削ると、当然ですがパーツの形が変わっていき、不具合が出ます。具体的には、プライマーがカート底面から飛び出してしまうようになります。
変形箇所の切削で対応出来るのは、せいぜい２〜３回程度でしょう。
というわけで、変形する前に対策をしておいたほうが良さそうです。
M92用カートのように、FピンにOリングをもう1本追加する方法が浮かびましたが、それ用の溝を1個1個掘るのは面倒なので、リムケースの底にクッションとなるO リングをセットしました。
内径6.5mm、線径（太さ）1mmのOリングを、接着とかはせず、単に入れただけです。
とりあえず作動に影響は無さそうなのと、１０回以上発火してみても、今のところ変形は見られません。
引き続き使用し、効果の程を検証していきたいと思います。
Posted by Red at 00:44│Comments(0)
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