2016年03月24日
ＵＳＰバレル調整
ＵＳＰのエキストラクター調整をして、ＰＦＣでも快調にエジェクトするようになりました。
ただ、ＰＦＣを使用すると弾頭部分がフィードランプに突っ込んで装弾不良が起きる事があったので、本日はフィードランプを少し削り、角度をなだらかにしました。
この加工はSIG P226でも必要だったので、タナカのオートをＰＦＣ化する際の定番です。
おかげでカートがフィードランプに激突して止まる事はなくなりました。
ところが今度は、マガジンに１５発装填した状態では、スライドの戻る力がマガジンスプリングのテンションに負けて、最初の１〜２発がマガジンから抜け出ないという現象が発生。
う〜む。。。そう言えば以前、排莢不良はリコイルスプリングが強すぎるせいだと思い込み、１巻きぐらいカットした気がする…。それが原因か？
あと、SIG P226なんかはＰＦＣを使用するとマガジンに１４発しか入らないので、それを考えると純正パラカートとは弾頭形状や外径が微妙に異なり、結果マガジン内が窮屈になっているのかも知れません。
マガジンスプリングをカットするという方法も思い浮かびましたが、ドツボにはまりそうなので、リコイルスプリングを元に戻そうと思います。
ただ、ＰＦＣを使用すると弾頭部分がフィードランプに突っ込んで装弾不良が起きる事があったので、本日はフィードランプを少し削り、角度をなだらかにしました。
この加工はSIG P226でも必要だったので、タナカのオートをＰＦＣ化する際の定番です。
おかげでカートがフィードランプに激突して止まる事はなくなりました。
ところが今度は、マガジンに１５発装填した状態では、スライドの戻る力がマガジンスプリングのテンションに負けて、最初の１〜２発がマガジンから抜け出ないという現象が発生。
う〜む。。。そう言えば以前、排莢不良はリコイルスプリングが強すぎるせいだと思い込み、１巻きぐらいカットした気がする…。それが原因か？
あと、SIG P226なんかはＰＦＣを使用するとマガジンに１４発しか入らないので、それを考えると純正パラカートとは弾頭形状や外径が微妙に異なり、結果マガジン内が窮屈になっているのかも知れません。
マガジンスプリングをカットするという方法も思い浮かびましたが、ドツボにはまりそうなので、リコイルスプリングを元に戻そうと思います。
Posted by Red at 21:51│Comments(2)
│モデルガン
この記事へのコメント
スプリングカットは、予備を入手してからでないと怖くて出来ないですね。
Posted by とんば at 2016年03月27日 10:04
＞とんぼさん
基本的にはそうなんですが、ＵＳＰはパーツが入手しづらい時期があり、その頃に切ったと思います。
早々にスプリングを注文しようと思います。
基本的にはそうなんですが、ＵＳＰはパーツが入手しづらい時期があり、その頃に切ったと思います。
早々にスプリングを注文しようと思います。
Posted by T.K.Red
at 2016年04月01日 08:59
at 2016年04月01日 08:59