2016年04月01日
9mmダブルキャップ実験
先日来、調整しているタナカのＵＳＰですが、まあまあ快調にＰＦＣで遊べるようになりました。
ところが、なぜか発火音が小さいです。爆音プラグはＰＦＣの潜在能力を引き出して発火音を最大化しているのに、それでも音が小さいというのは、銃の構造的な問題なのでしょうか。
手っ取り早く音を大きくするには、やはりダブルキャップ化です。そこで、以前から試してみたかった事を実験してみました。
それは、ＢＷＣのダブルキャップ用インナー
これを流用し、9mmなど他のカートをダブルキャップ仕様にして発火する事です。
ダブルキャップというと、インナーの上に７ミリキャップを乗せて組み立てる方法がありますが、それだとキャップが抵抗になり、ブローバックのパワーが落ちてしまいます。
しかしＢＷＣの方式はインナーに５ミリキャップを入れてしまうので、キャップが抵抗にならず、従来のＣＰカートと同じぐらいのパワーで作動するはずだと思うのです。
ケース及びプライマーは、
C-Tecの９ミリカートを使用します。
ダブルキャップのインナーは、浅くセットするとチャンバーに送り込まれた瞬間にデトネーターが５ミリキャップに当たり、暴発する可能性があります。従ってＢＷＣの.45ACPを組み立てる際には、専用のローダーでインナーを適切な位置まで押し込みます。
今回はどのぐらい押し込めば良いかよく分からないので、適当です。
指で押し込めるところまで入れました。たぶんこれぐらいで大丈夫です。
テストに使用する銃は、タナカのＵＳＰ、デトネーターはマックジャパンのＰＦＣ用です。
発火。
音は大きくなったし、排莢も調子イイんですが、なんかガス抜けが悪い。この写真、インナーに入っているのはマルシンキャップなんですが。
ポートからも火が出ています。このシステムだとあまりポート漏れはないはずなんですけどね。
そうこうしているうちに不発も頻発。私の持っているＵＳＰは、ＣＰカートだともともと不発が発生しがちなんですが、それにしてもテストを続けているうちにまったく発火しなくなりました。
諦めて銃を変更。
タナカのベレッタＭ９、デトネーターはC-Tecです。
おっ！これはなかなか調子いい。
…と思っていたら、やはり不発が少し発生します。
不発の原因のひとつと思われる事象が、程なく判明しました。
カートをバラして見ると、
インナーの５ミリキャップがちぎれています。
通常分解してバレル内をのぞくと、
キャップの破片が大量に詰まってる！
これはヒドイ！デトネーターに串刺しになったり、その周辺に詰まったりで、これじゃあ正常に発火できるはずありません。
デトネーターにキャップが突き刺さり、排莢時にちぎれた、という感じでしょうか。
写真はＵＳＰのバレルで、Ｍ９のほうはここまでヒドくはなかったんですが、まあ詰まっていました。
いいアイディアだと思ったんですけど、結果としては失敗です。
ＢＷＣが９ミリのダブルキャップカートを発売してくれるのを、素直に待つ事にします。
あと、ダブルキャップではありませんが、C-Tecが「マイルドキック」というバージョンの９ミリＣＰカートを発売したようです。凶暴なC-Tecカートを、どのような方法でパワーを下げているのか分かりませんが、機会があれば入手したいです。
ところが、なぜか発火音が小さいです。爆音プラグはＰＦＣの潜在能力を引き出して発火音を最大化しているのに、それでも音が小さいというのは、銃の構造的な問題なのでしょうか。
手っ取り早く音を大きくするには、やはりダブルキャップ化です。そこで、以前から試してみたかった事を実験してみました。
それは、ＢＷＣのダブルキャップ用インナー
これを流用し、9mmなど他のカートをダブルキャップ仕様にして発火する事です。
ダブルキャップというと、インナーの上に７ミリキャップを乗せて組み立てる方法がありますが、それだとキャップが抵抗になり、ブローバックのパワーが落ちてしまいます。
しかしＢＷＣの方式はインナーに５ミリキャップを入れてしまうので、キャップが抵抗にならず、従来のＣＰカートと同じぐらいのパワーで作動するはずだと思うのです。
ケース及びプライマーは、
C-Tecの９ミリカートを使用します。
ダブルキャップのインナーは、浅くセットするとチャンバーに送り込まれた瞬間にデトネーターが５ミリキャップに当たり、暴発する可能性があります。従ってＢＷＣの.45ACPを組み立てる際には、専用のローダーでインナーを適切な位置まで押し込みます。
今回はどのぐらい押し込めば良いかよく分からないので、適当です。
指で押し込めるところまで入れました。たぶんこれぐらいで大丈夫です。
テストに使用する銃は、タナカのＵＳＰ、デトネーターはマックジャパンのＰＦＣ用です。
発火。
音は大きくなったし、排莢も調子イイんですが、なんかガス抜けが悪い。この写真、インナーに入っているのはマルシンキャップなんですが。
ポートからも火が出ています。このシステムだとあまりポート漏れはないはずなんですけどね。
そうこうしているうちに不発も頻発。私の持っているＵＳＰは、ＣＰカートだともともと不発が発生しがちなんですが、それにしてもテストを続けているうちにまったく発火しなくなりました。
諦めて銃を変更。
タナカのベレッタＭ９、デトネーターはC-Tecです。
おっ！これはなかなか調子いい。
…と思っていたら、やはり不発が少し発生します。
不発の原因のひとつと思われる事象が、程なく判明しました。
カートをバラして見ると、
インナーの５ミリキャップがちぎれています。
通常分解してバレル内をのぞくと、
キャップの破片が大量に詰まってる！
これはヒドイ！デトネーターに串刺しになったり、その周辺に詰まったりで、これじゃあ正常に発火できるはずありません。
デトネーターにキャップが突き刺さり、排莢時にちぎれた、という感じでしょうか。
写真はＵＳＰのバレルで、Ｍ９のほうはここまでヒドくはなかったんですが、まあ詰まっていました。
いいアイディアだと思ったんですけど、結果としては失敗です。
ＢＷＣが９ミリのダブルキャップカートを発売してくれるのを、素直に待つ事にします。
あと、ダブルキャップではありませんが、C-Tecが「マイルドキック」というバージョンの９ミリＣＰカートを発売したようです。凶暴なC-Tecカートを、どのような方法でパワーを下げているのか分かりませんが、機会があれば入手したいです。